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粉末冶金作为金属材料、复合材料及各类产品的原材料制造技术,是一种高效率、高质量、高精度、低能耗的零部件制造先进技术。那么你知道 它的热处理工艺都有什么吗?下面就让新之联伊丽斯的小编给大家介绍一下吧。1. 淬火热处理工艺由于气孔的存在,粉末冶金材料的传热速率低于致密材料,淬火时的淬透性较差。此外,在淬火过程中,粉末材料的烧结密度与材料的导热系数成正比。由于烧结过程与致密材料的不同,材料的内部均匀性优于致密材料。不均匀,所以完全奥氏体化时间比相应的锻件长50%,加入合金元素后,完全奥氏体化温度将高于时间。2. 化学热处理工艺化学热处理通常包括三个基本过程:分解、吸收和扩散。碳被分解后,被金属表面吸收,并逐渐扩散到内部。在材料表面获得足够的碳浓度后,通过调质处理可以提高粉末冶金材料的表面硬度和硬化深度。由于材料中存在气孔,活性炭原子从表面渗透到内部,完成了化学热处理的过程。材料密度越高,孔隙效应越弱,化学热处理的效果越不明显。因此,应使用具有高碳势的还原气氛进行保护。3.蒸汽处理蒸汽处理是将蒸汽加热使材料表面氧化,从而在材料表面形成氧化膜,从而提高材料的性能。特别是的表面防腐,其有效时间比火处理的有效时间更明显,处理后材料的硬度和耐磨性有了明显的提高。4. 特殊热处理工艺特殊热处理工艺是近年来科学技术发展的产物,包括感应淬火、激光表面淬火等。感应加热淬火受高频电磁感应涡流影响,加热温度迅速升高,对表面硬度的提高有显著影响,但易出现软点。一般可采用间歇加热来延长奥氏体化时间。以上就是粉末冶金热处理的4种工艺,希望对大家有所帮助。如果没有特别说明,文章都是新之联伊丽斯原创的。如需转载,请注明来自www.pmexchina.com
发布时间: 2020 - 04 - 02
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硬质合金是以一种或几种难熔碳化物(碳化钨、碳化钛等)的粉末为主要成分,加入作为粘接剂的金属粉末(钴、镍等),经粉末冶金法而制得的合金。它主要用于制造高速切削刃具和硬、韧材料切削刃具,以及制作冷作模具、量具和不受冲击、振动的高耐磨零件。▌ 硬质合金的特点(1)硬度、耐磨性和红硬性高硬质合金常温下硬度可达86~93HRA,相当于69~81HRC。在900~1000℃能保持高硬度,并有优良的耐磨性。与高速工具钢相比,切削速度可高4~7倍,寿命长5~80倍,可切削硬度高达50HRC的硬质材料。(2)强度、弹性模量高硬质合金的抗压强度高达6000MPa,弹性模量为(4~7)×105MPa,都高于高速钢。但其抗弯强度较低,一般为1000~3000MPa。(3)耐蚀性、抗氧化性好一般能很好地抗大气、酸、碱等腐蚀,不易氧化。(4)线膨胀系数小工作时,形状尺寸稳定。(5)成形制品不再加工、重磨由于硬质合金硬度高并有脆性,所以粉末冶金成形烧结后不再进行切削加工或重磨,特需再加工时,只能采用电火花、线切割、电解磨削等电加工或专门的砂轮磨削。通常由硬质合金制成的一定规格的制品,采用钎焊、粘接或机械装夹在刀体或模具体上使用。▌ 常用硬质合金常用硬质合金按成分和性能特点分为三类:钨钴类、钨钛钴类、钨钛钽(铌)类。生产中应用最广泛的是钨钴类和钨钛钴类硬质合金。(1)钨钴类硬质合金主要成分是碳化钨(WC...
发布时间: 2019 - 09 - 24
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尽管碳刷经常被忽视,但它是电机最关键的部件之一。碳刷,也称为电机刷,是电机的一小部分,在电机或发电机的固定线(定子)和旋转线(转子)之间传导电流。碳刷通常由一个或多个碳块组成,可以配备一个或多个分流器或终端。电动机通常含有一个以上的碳刷来传导电流。碳刷有三个操作参数:机械、电气和物理/化学。机械滑环或换向器连接到旋转轴上。弹簧用于将电刷推入滑环或换向器以保持接触。滑环或换向器表面不应太光滑/光滑或太粗糙,以确保良好的电刷接触和性能。电碳刷操作员电流通过与碳刷的接触从旋转轴传输。非常小的刷面积,称为接触点,接触滑环或换向器的表面。接触点应均匀分布在电刷表面,以保持电刷平衡,避免损坏换向器/滑环表面。具有高电阻率的碳刷最有效,因为这有助于防止碳刷和换向器/滑环之间的界面出现电弧。保持适当的功率密度对于直流电机以峰值性能运行也很重要,这通常需要去除电刷。如果应用程序发生更改,应执行功率密度计算并优化刷子密度。如果发现直流电机在刷取下的情况下运行,则不应认为刷缺失。物理/化学此运行参数是指碳刷的运行环境,而不是碳刷本身,对碳刷性能有很大影响,换向器/滑环薄膜的形成需要一定的空气湿度。因此,如果空气过于干燥,例如在沙漠、北极或航空航天条件下,建议使用特殊的刷子处理。也可以对暴露在腐蚀性蒸汽和气体中的刷子进行处理。例如,在有硅树脂或其他粘合剂的情况下可能发生。最后,油、碳氢化合物和灰尘会损坏碳...
发布时间: 2019 - 09 - 16
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钼及钼合金具有高的高温强度和高温硬度,良好的导热性和导电性,低的热膨胀系数,优异的耐磨性和抗腐蚀性,被广泛应用于航天航空、能源电力、微电子、生物医药、机械加工、医疗器械、照明、玻纤、国防建设等领域。本文系统总结钼及钼合金粉末冶金技术的原理、技术特点、设备结构和工业应用现状,并分析其发展前景。01钼粉末制备技术发展随着汽车、电子、航空、航天等行业的日益发展,对钼粉末冶金制品的质量要求越来越高,因而要求钼粉原料在化学成分、物理形貌、平均粒度、粒度分布、松装密度、流动性等诸多方面具有更加优异的性能指标,钼粉朝着高纯、超细、成分可调的方向发展,从而对其制备理论和制备技术提出了更高的要求。1.1钼粉还原理论研究钼粉的制取过程是一个包括钼酸铵到MoO3、MoO到MoO2、MoO2到钼粉等3个独立化学反应,经历一系列复杂的相变过程,涉及钼酸铵原料以及MoO3、MoO2、钼蓝等中间钼氧化产物的形貌、尺寸、结构、性能等诸多因素的极其复杂的物理化学过程。目前,已基本明确MoO3到Mo的还原过程动力学机制,即:MoO3到MoO2阶段反应过程符合核破裂模型,MoO2到Mo阶段反应符合核缩减模型;MoO2到Mo阶段反应有两种方式,低露点气氛时通过假晶转变,高露点气氛时通过化学气相迁移。但对MoO3到MoO2阶段的反应方式尚未形成一致看法,Sloczynski认为MoO3到MoO2的还原是以Mo4O11为中...
发布时间: 2019 - 09 - 15
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粉末冶金是制取金属或用金属粉末(或金属粉末与非金属粉末的混合物)作为质料,经过成形和烧结,制作金属资料、复合资料以及各种类型成品的技能技能。粉末冶金法与出产陶瓷有类似的当地,因而,一系列粉末冶金新技术也可用于陶瓷资料的制备。因为粉末冶金技术的长处,它已成为处理新材料问题的钥匙,在新材料的发展中起着举足轻重的效果。粉末冶金具有共同的化学构成和机械、物理功用,而这些功用是用传统的熔铸办法无法取得的。运用粉末冶金技能能够直接制成多孔、半细密或全细密资料和成品,如含油轴承、齿轮、凸轮、导杆、刀具等,是一种少无切削技能。粉末冶金用途1、粉末冶金技术能够最大极限地削减合金成分偏聚,消除粗大、不均匀的锻造安排。在制备高功用稀土永磁资料、稀土储氢资料、稀土发光资料、稀土催化剂、高温超导资料、新式金属资料如Al-Li合金、耐热Al合金、超合金、粉末耐蚀不锈钢、粉末高速钢、金属间化合物高温构造资料等)具有主要的效果。2、能够制备非晶、微晶、准晶、纳米晶和超饱满固溶体等一系列高功用非平衡资料,这些资料具有优良的电学、磁学、光学和力学功用。3、能够容易地完成多种类型的复合,充分发挥各组元资料各自的特性,是一种低成本出产高功用金属基和陶瓷复合资料的技能。4、能够出产普通熔炼法无法出产的具有特殊构造和功用的资料和成品,如新式多孔生物资料,多孔别离膜资料、高功用构造陶瓷磨具和功用陶瓷资料等。5、能够完成近净形成...
发布时间: 2019 - 09 - 12
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粉末冶金是一项能制造复杂形状零件的,节材、省能、省工的机械结构零件制造技术,非常适合于大批量生产。因此,在美国与日本汽车用粉末冶金制品零件和汽车工业是同步发展的。据了解,汽车粉末冶金制品零件已超过1000种。汽车中的喇叭、收音机、微型电视机、录放机、仪器仪表中使用的软磁与硬磁元件,汽车起动机、发电机中使用的电刷,配电器中的白金触点(w触点),汽车轮胎中装的防滑钉,无铅汽油发动机的排气门阀座,柴油发动机中的烧结金属油滤清器,重型载重车制动器的摩擦材料,汽车中大量应用的DU、DX轴承和双金属轴瓦以及汽车制造中广泛应用的硬质合金刀具、量具及模具等,这些制品或材料都只能用粉末冶金技术制造。由此可见,若没有这些粉末冶金制品与材料,汽车工业发展绝对达不到现在的高度。目前,粉末冶金已经被业界公认为是一种绿色、可持续的制造技术。粉末冶金在一般情况下是在烧结后就制成了零件成品,即可进行包装、交货。大多数情况下,加工粉末冶金产品所使用的切削油是微不足道的,其冷却水等污染源释放的有毒污染物质也是很少的。和其它制造工艺相比较,粉末冶金制品/零件产业对环境几乎没有危害。但是,相较于西方发达国家,目前我国粉末冶金制品的运用还是远远不够。据报道,欧洲平均每辆汽车粉末冶金零件的平均使用量是14KG,而美国则达到了平均20KG的使用量。相比之下,我国目前平均每辆汽车6KG的粉末冶金零件使用量显得非常的少了。由此可见...
发布时间: 2019 - 09 - 05
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