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中国汽车粉末冶金零部件行业市场发展概况

日期: 2019-01-22
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据立木信息咨询发布的《中国汽车粉末冶金零部件调研与投资战略报告(2019版)》显示:2016年粉末冶金零件出货量48万吨,销售额达64亿元,其中汽车行业销售额40亿元,占销售总额62%。2017年粉末冶金市场规模达69亿,实现稳定增长。


汽车发动机与变速箱是粉末冶金零部件应用最为广泛的两个领域。在这两个领域里,发动机粉末冶金零部件市场规模约40亿元,变速箱粉末冶金零部件市场规模约150亿元。加上用于汽车底盘等的粉末冶金零件,国内汽车粉末冶金市场空间达200亿元。


目前,国内涉足中高端汽车粉末冶金零部件的企业较少,国内高端汽车粉末冶金零部件仍然主要依靠进口。国内企业的生产技术、质量控制以及研发能力较国外企业仍有较大差距。


欧洲平均每辆汽车的粉末冶金制品使用量是14kg,日本9kg,美国达19.5kg以上,而我国目前平均每辆汽车粉末冶金制品用量仅5-6kg,与发达国家仍有较大差距。这种差距产生的主要原因是,我国国内很多粉末冶金产品达不到要求的尺寸公差与性能参数,因此,汽车主机厂只能选择成本更高的锻造零件与机加工零件。


未来,随着国内粉末冶金技术的不断提高,其产品的尺寸公差与性能参数也将达到更高的水平,在粉末冶金产品具备的成本优势下,汽车主机厂将会选择成本更低的粉末冶金零件来代替锻造、机加工零件。与此同时,粉末冶金产品制作工艺比传统的金属成型工艺节能约60%,其材料利用率更是能够高达95%以上;其制作过程无环境污染,绿色环保,符合节能减排与可持续发展的观念。考虑到节能减排政策的逐渐加码与成本控制的要求提高,国内企业未来会更多使用粉末冶金工艺生产汽车零部件。


本文转自:粉末冶金商务网

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