新闻中心

News

龙鼎粉末致力发展先进气一水联合雾化制粉技术,年产2000吨注射成型(MlM)不锈钢粉末

日期: 2018-03-08
浏览次数: 433

龙鼎粉末致力发展先进气一水联合雾化制粉技术,年产2000吨注射成型(MlM)不锈钢粉末

展位号:B171

公   司:鹰潭市龙鼎新材料科技有限公司

鹰潭市龙鼎新材料科技有限公司从 2011 年 3 月成立以来,以“诚信经营,创新驱动,客户至上”为经营理念,通过提高自身粉末冶金雾化技术水平,日益提升龙鼎粉末在业界的影响力。公司采用结合欧洲最新金属粉末超微球化制备技术及日本特有的粉末材料表面改性等新工艺,致力于发展先进的超高压、大流量气-水联合雾化生产技术,制备的高球形度、高振实密度的不锈钢系列 MIM 金属粉末、FeSi 系列软磁粉末、高温合金粉末等已达到国际先进水平。稳定的、高性价比的龙鼎粉末切实有效的帮助客户提高了产品竞争力。

龙鼎粉末致力发展先进气一水联合雾化制粉技术,年产2000吨注射成型(MlM)不锈钢粉末

在本次展会中,龙鼎粉末将着重推广 316L-K 系列不锈钢粉末产品,该产品具有粒度细、球形度好、氧含量低等优异性能,MIM 烧结制品密度大于 7.9g/cm3,制品表面可抛光性能良好。该粉末产品在满足不同客户不同需求的同时,销售价格会是一个新的亮点,公司欢迎广大新老客户前来洽谈合作。


近三年龙鼎粉末销售业绩增长迅速,从 2015 年 1000 余吨, 2016 年近 2000吨,到 2017 年度综合销售各类高端合金粉末 2500 余吨,公司的系列粉末产品赢得了国内外客户的广泛认可。众多注射成型行业客户对龙鼎 MIM 系列粉末的评价是:质量稳定,性能优异,价格适中,可持续开发空间大。


随着 MIM 开发技术的不断提高和制品新应用领域的不断拓展,MIM 不锈钢粉末的用量将会越来越大,产业链对原料粉末的综合性能要求也会越来越高。公司现已进行产能扩展,并加大新装备技术、新产品技术的研发投入力度,不断提升自身综合技术实力及服务水平。


鹰潭市龙鼎新材料科技有限公司坚信,MIM 行业需要脚踏实地、实力雄厚、创新力强、服务一流的原料供应商。龙鼎粉末愿与业界同仁一起积极推动世界粉末注射成型(MIM)行业的可持续发展。



优质展品


01  316L 

龙鼎粉末致力发展先进气一水联合雾化制粉技术,年产2000吨注射成型(MlM)不锈钢粉末

10%um: 2.70

50%um: 8.20

90%um: 21.50

S.D.密度7.90 (g/cm3)

 T.D.振实4.80 (g/cm3)

S.S.A.比表面积0.34(m2/g)


02  17-4PH 

龙鼎粉末致力发展先进气一水联合雾化制粉技术,年产2000吨注射成型(MlM)不锈钢粉末

10%um: 2.70

50%um: 8.50

90%um: 21.50

S.D.密度7.70 (g/cm3) 

T.D.振实4.40 (g/cm3)

S.S.A.比表面积0.34 (m2/g)


03  304L

龙鼎粉末致力发展先进气一水联合雾化制粉技术,年产2000吨注射成型(MlM)不锈钢粉末

10%um: 2.70 

50%um: 8.50

90%um: 21.50

S.D.密度7.800 (g/cm3) 

T.D.振实4.80 (g/cm3)

S.S.A.比表面积0.34 (m2/g)


04  HK30

龙鼎粉末致力发展先进气一水联合雾化制粉技术,年产2000吨注射成型(MlM)不锈钢粉末

10%um: 2.70 

50%um: 8.20

90%um: 20.20

S.D.密度7.90(g/cm3)

 T.D.振实4.80 (g/cm3)

S.S.A.比表面积0.34 (m2/g)


 PM CHINA 2018

3月25-27日

上海光大会展中心

不见不散!!!




展商快讯|美揚科技:专业生产全进口真空烧结炉和高温烘烤炉(Bake炉)及热处理炉厂家



News / 推荐新闻 More
2018 - 07 - 09
随着中国汽车市场走向成熟,售后市场的发展潜力开始逐步释放,配件业务在整车企业未来发展战略中的地位也随之提升,将成为未来市场竞争的关键领域之一。同时,零配件服务的升级将为物流行业带来更多新的机会。     据前瞻产业研究院《中国汽车零部件制造行业深度市场调研与投资前景预测分析报告》数据显示,截至2017年底,中国的汽车保有量达2.17亿辆,已连续八年居全球汽车销量第一位。     报告指出,与整车供应链相比,配件供应链管理的复杂度更高。汽车零配件的物流主要面临种类多、长尾长、复杂度高等难点。在时效要求不断提升和成本控制的前提下,物流企业的信息化能力至关重要,这需要企业具备大量SKU的备货能力和大数据的预测能力。但从全球范围来看,目前在配件管理领域能够有效利用数字化管理的汽车生产企业数量仍然相对较少。德勤中国消费品及零售行业主管合伙人...
2018 - 07 - 09
近日,国际自动机工程师学会(SAE;原译美国汽车工程师学会)航空航天材料增材制造委员会(AMS-AM)发布了首套行业增材制造材料与工艺标准,包括4项具体标准,主要涉及基于粉末床的激光熔融(LPBF)增材制造技术。美国联邦航空管理局(FAA)在2015年便要求SAE成立技术委员会,制定航空航天材料标准与相关文件,以协助FAA进行航空航天装备增材制造零部件认证,其中也包括质量要求非常严格的商用飞机的认证。SAE相关人员表示,此次发布的标准可以支持航空航天装备关键部件的认证,并保证供应链内材料性质数据的完整性与可追溯性。此次发布的增材制造标准具体为:AMS7000,经应力消除、热等静压和固溶退火的62Ni21.5Cr9.0Mo3.65Nb耐腐蚀耐热镍合金LPBF增材制造零部件AMS7001,用于增材制造的62Ni21.5Cr9.0Mo3.65Nb耐腐蚀耐热镍合金粉末AMS7002,用于航空航天装...
2018 - 07 - 07
来自澳大利亚皇家墨尔本理工大学的一组研究人员正在使用“激光金属沉积”技术,在为期两年的项目中为国防部队飞机制造和修理钢和钛零件。工程师在战斗机上测试新型激光制造的飞机部件RMIT团队由米兰勃兰特教授领导,与澳大利亚RUAG和创新制造合作研究中心(IMCRC)合作。该技术的工作原理是将金属粉末送入激光束,激光束在表面上扫描,以精确的网状结构形式添加新材料。它可用于从头开始3D打印零件或使用与原件一样坚固或在某些情况下更强的粘合来固定现有零件。“这基本上是一种非常高科技的焊接工艺,我们一层一层地制造或重建金属部件,”Brandt解释说,他说这个概念已被证明,其成功开发的前景非常乐观。RUAG Australia的研究和技术主管Neil Matthews说,通过现场维修和生产零件,该技术可以彻底改变国防和其他行业的仓储和运输概念。目前,替换部件通常需要从本地或海外存储和供应商运输。Matthew...
分享到:

新之联伊丽斯(上海)展览服务有限公司

上海公司 电话:4000 778 909
电邮:irisexpo@163.com
广州公司 电话:020-8327 6389
电邮:pmchina@unifair.com
版权所有 2017-2020 广东新之联展览服务有限公司
犀牛云提供企业云服务
关注展会官微,可在线看展