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粉末冶金在汽车零部件制造中的应用
粉末冶金以金属粉末为原料，通过成形、烧结等加工方法，制造高精度、高强度金属材料、复合材料以及各种类型制品，通过较少切割工艺直接制成结构复杂的产品，能够生产难以用其他方法制造的零部件。相比于传统熔铸技术，粉末冶金工艺在材料利用率、能源消耗量、生产产品形状复杂性等方面更具优势，其对材料的利用率高达 95%以上，是最具发展活力的绿色技术之一。汽车行业是结构粉末冶金零件的主要市场，在粉末冶金零部件下游应用中占比约为60%，是促进粉末冶金行业发展的核心动力。
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2025年 | 有色金属半年报
2025 年上半年铜价呈现“N”型震荡走势。2025年3月26日，沪铜主力合约一度冲高至 82，870元/吨。但4月特朗普宣布对进口铜加征 25% 关税，引发市场恐慌性抛售，LME 铜价单日暴跌 6.86% 至 8,690 美元/ 吨，SHFE铜同步下挫至 73,400 元/吨。随后中国宣布反制措施，市场情绪出现缓和。截至6 月底，沪铜主力合约连续五日上涨，收于 79,870元/吨，主要受美国以外地区供应紧张及市场看涨预期推动。
14 Aug MORE→ -
金属粉末究竟是什么，为何如此重要？
金属粉末是细小的金属颗粒，通常尺寸从几微米到几百微米不等。这些多功能的材料是多种制造工艺和最终应用（包括生产金属粉末零件）的基础。其独特的特性，如高表面积体积比和增强的活性，使其在航空航天、汽车、电子和清洁能源等众多行业中具有重要价值。
13 Aug MORE→ -
深海装备耐压结构用钛合金材料应用研究
深海装包括深海作战军事装备、载人/无人潜水器、深海空间站与运载平台、水下滑翔机、救生钟等，主要用于资源勘探开发、深海监测和信息网络构建、深海“硬”对抗作战、立体资源补给等。以深制海，是我国践行海洋强国战略，建设“海上丝绸之路“，实现海军向“近海防卫、远海防御”战略转型的基础和保障。深海条件下，装备的服役工况和功能要求有很多全新特征。例如，极高海水外压与装备结构应力的叠加，导致耐压结构的受力工况恶劣，甚至接近于材料的屈服点，而装备又需要长期使用和反复上浮下潜；深海条件下的氧含量降低，对材料表面钝化存在显著影响，加速材料的腐蚀或增大开裂倾向。这些环境特征都对耐压结构材料的安全可靠性设计提出了重大要求。钛合金作为一种轻质、耐海水腐蚀性能优异的结构材料，有望解决深海装备普遍存在的浮力储备不足、长期水中使用时结构安全可靠性欠佳等问题 。
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沪公网安备31011802004991